חברות מועצת עיריית רמת גן עדנה וידל ושרית אסרף-לוי (יש עתיד) הגישו ערר לפקיד היערות הארצי במשרד החקלאות, על ההיתר לכריתת כ-320 עצים ותיקים בציר אלוף שדה בשל עבודות הקמת "הקו הסגול" של הרכבת הקלה. את הכריתה אמורה לבצע חברת נת"ע.
"מדובר בעצים ותיקים, שיש להם ערך עצום מבחינה נופית ואקולוגית. הכריתה כוללת גם את שדרת העצים שבין שכונת נווה יהושע לציר אלוף שדה ובהמשך לשכונת הבילויים", ציינה וידל בשיחה עם "המקומון". לדבריה, "כריתת מאות העצים תגרום לנזק אקולוגי כבד לדורות הבאים, ועלינו למנוע אותו".
בין העצים שאמורים להיכרת, מצויים עשרות עצי אקליפטוס ועצים ותיקים נוספים, ובהם לגרסטרמיה הודית, שלדברי וידל, דורשת עשר שנות גידול עד שניתן לשחרר אותה מהמשתלה.
וידל: "תוואי הקו הסגול של הרכבת הקלה תוכנן לפני כ-15 שנה, כשלא הייתה המודעות הקיימת היום לחשיבות שימורם של העצים. כיום ברור שהעצים הרבים קולטים חום, מפחיתים את הטמפרטורות בכ-2 מעלות, מסייעים במניעת זיהום אוויר ויוצרים סביבה אקולוגית, עם מגוון עשיר של ציפורים. ניתן לתכנן את התוואי כך שיעבור בין שדרות העצים, כך שלא יפגע בהם. עלינו למנוע את כריתת העצים, ואני מקווה שפקיד היערות ימנע זאת".
לדבריה, רק לאחרונה נודע לה על הכוונה לכרות את העצים הוותיקים. "דיירים באזור פנו אליי, וכאשר הסתובבתי וראיתי את העצים הרבים שמתכוונים לכרות, החלטתי לפעול מיידית ולהגיש ערר, רגע לפני שעבודות הכריתה יתחילו".
בשבועות האחרונים נעשו מספר ניסיונות להעתיק עצים ותיקים, אבל לנוכח המורכבות של כל העתקה, מדובר עד כה בעצים בודדים. בתחילת השבוע התקיים מבצע מורכב, שבמסגרתו הועתקו, בשיתוף העירייה, שני עצי פיקוס ותיקים מציר אלוף שדה, סמוך לצומת הירדן. העלות המוערכת של העתקת שני העצים מסתכמת בכרבע מיליון שקל, והם נשתלו סמוך לכביש 4.
"כואב הלב על העצים הוותיקים, שהיוו חלק מהנוף", אומר ראש העירייה כרמל שאמה הכהן. "פניתי למנכ"ל נת"ע חיים גליק בבקשה לבדוק עם מומחה אפשרות להעתקת עצים נוספים. כבר נשלח אגרונום, ואני מקווה שניתן יהיה להעתיק עצים רבים נוספים".
לדברי גורם בנת"ע, בגלל שנת השמיטה לא ניתן יהיה להעתיק להערכתו עצים רבים. "העתקת כל עץ היא מבצע לוגיסטי מורכב, ובשנת שמיטה אסור לבצע שתילות, כך שלא ניתן להעתיק עצים רבים. אנחנו עושים מאמץ לבצע העתקות נקודתיות".
מנת"ע נמסר: "נת"ע משקיעה מאמץ אדיר וכסף רב כדי לשמור ולהציל את העצים על תוואי הרכבת הקלה. החברה נעזרת באגרונומים, וכל החלטה מאושרת על ידי הרשויות המקומיות ופקיד היערות. עד כה הועתקו מאזורים שונים עצים רבים לביתם החדש. פעולות מיוחדות בוצעו גם כדי לשמרו את הקיים, ועצים רבים ניטעו עם סיום עבודות הפיתוח. עם זאת, לנוכח עבודות התשתית, נאלצת נת"ע לכרות מפעם לפעם עצים על התוואי, בכפוף לאישור מיוחד".
ממשרד החקלאות נמסר: "משרד החקלאות רואה חשיבות רבה בהגנה על העצים, וכל בקשה שבגינה נדרשת כריתת עצים נשקלת בכובד ראש. במקרה המדובר, פקיד היערות קיבל מספר השגות – ובימים הקרובים יבדוק את הנושא".